آشنایی با تابلوهای انتظامی یا تابلوهای بازدارنده

با سلام خدمت کاربران سایت آیین نامه. با بخش دیگری از مرور علائم راهنمایی و رانندگی و نشان‌های راهنمایی و رانندگی در ایران در خدمت شما هستیم

در این مطلب تابلوهای انتظامی یا همان تابلوهای بازدارنده را با یکدیگر مرور می کنیم

سری جدید سوالات رایگان آیین نامه راهنمایی و رانندگی سایت آیین نامه

با سلام خدمت کاربران عزیز سایت آیین نامه و متقاضیان گرفتن گواهینامه

در این مطلب از سایت آیین نامه تعدادی از سوالات آیین نامه راهنمایی و رانندگی دوره های قبل را بصورت رایگان در اختیار شما دوستان قرار می دهیم

نکات و سوالات و تابلوها و علائم راهنمایی و رانندگی بسیار فررار هستند یعنی اگر مرور نشوند از یاد شما خواهند رفت.نه تنها شما باید برای امتحان آیین نامه راهنمایی و رانندگی مدام این سوالات و نکات و علائم را برای خود تکرار و مرور کنید بلکه ان شالله پس از گرفتن گواهینامه رانندگی باید این نکات را مرور کنید تا براحتی در ذهن شما بنشیند

آخرین وضعیت دریافت «گواهینامه بدون تعیین تکلیف سربازی»

به گزارش کانال تلگرام همراه رانندگی رییس اداره سرمایه انسانی سرباز ستادکل نیروهای مسلح اظهارکرد:
🔹این قانون دارای ابهام است و با مواد ۱۰ و ۵۸ قانون خدمت وظیفه عمومی و ماده ۶۱۱ آیین‌ دادرسی کیفری در تعارض است.
🔹ستادکل نیروهای مسلح به دنبال تعیین تکلیف موضوع است که با تعامل مجلس و پس از رفع تناقضات این قانون اجرایی شود.
🔸{درباره اینکه این قانون چه زمانی اجرایی خواهد شد}: تاکنون یکی از ابهامات برطرف شده است و با رفع دو مورد باقی‌مانده که در دست بررسی است، موضوع تعیین تکلیف می شود.

 دنده کشی و دنده معکوس در معابر شهری -آموزش عملی رانندگی

در این بخش از نکات و دانستنیهای رانندگی شما کاربران سایت آیین نامه را با نحوه ی درست دنده کشی و دنده معکوس در معابر شهری آشنا می کنیم.

نکته: قبولی در آزمون عملی رانندگی علاوه بر تمرین با خودرو مستلزم مطالعه ی شما در مورد نحوه ی درست رانندگی است تا دانسته ها ملکه ی ذهن شما شود و بتوانید در عمل آنها را براحتی به کار گیرید .از این رو سایت آیین نامه مطالب مختلف دانستنیهای رانندگی را برای شما گردآوری نموده است

رانندگی در شب

برای خیلی از ما رانندگی در شب سخت ‌تر از رانندگی در روز است. معمولا بین نیمه‌ شب تا 6 صبح پُرمخاطره ‌ترین زمان از نظر تصادف و بروز حوادث است. رانندگی ایمن در شب نیازمند آمادگی و توجه بیشتر به محیط اطراف است.در این مطلب آموزشی از سایت آیین نامه به بیان نکاتی درباره ی رانندگی در شب می پردازیم که به کاهش خطر رانندگی در شب کمک می کند

واکنش سریع رانندگان با قدرت بینایی آن ها رابطه ی مستقیم دارد و این در حالی است که در شب قدرت تشخیص رنگ ‌ها و وسعت میدان بینایی کاهش می ‌یابد. از آن جا که تصادفات منجر به مرگ در شب چند برابر روز است، در رانندگی ‌های شبانه ‌تان به  نكته های زیر توجه كنید:

1. وسیله ی نقلیه ی خود را به طور منظم چک کنید تا مطمئن شوید از تجهیزات مناسب نوری برخوردار است.

چراغ‌ های جلو، پشت، راهنما و چراغ پلاک را در صورت شکستگی تعویض کرده و همیشه آن ها را پاک و تمیز کنید.

2. به یاد داشته باشید که چراغ‌ ها به تدریج و در طی زمان نور خود را از دست می ‌دهند یا تنظیم آن ها به هم می‌ خورد. هرچند وقت یک ‌بار چراغ‌ ها را تنظیم کنید.

3. هنگام برخورد با اتومبیلی که از رو به‌ رو می‌ آید، از نور پایین استفاده کنید. اگر ماشین مقابل با نور بالا حرکت می ‌کند از سرعت خود بکاهید و به منتهی ‌الیه سمت راست بروید تا از نور شدید او در امان باشید. چراغ‌ های جلویی را به موقع و با هدف به کار ببرید تا موجب کاهش دید سایر رانندگان نشود.

4. در شهر نمی توانیم از نور بالا استفاده کنیم و در جاده های بیرون شهر باید با ماشین جلویی 150 متر فاصله داشته باشیم تا بتوانیم نور بالا استفاده کنیم. برای اینکه نور بالای ماشین های روبرو چشم را اذیت نکند به هیچ وجه نگاه مستقیم به نور چراغ های ماشین روبرو نکنید. بلکه خطوط کنار جاده یا وسط جاده را در نظر بگیرید و حرکت کنید.

5. بعضی مواقع ماشین پشت سر نور بالا انداخته که باعث اذیت شدن چشمها میشود. ابتدا سعی میکنیم با روشن کردن چند ثانیه ای فلاشر، راننده را مطلع کنیم.

اگر باز هم چراغهای خود را نور پایین نکرد کافی است ضامن زیر آیینه ی وسط را فشار داده یا به سمت خود بکشید. این عمل موجب تغییر زاویه ی آیینه شده و نور شدید عقب به حالت مات دیده می شود. وقتی وضعیت عادی شد ضامن را به حالت اول بر می گردانیم.

وقتی که غروب می ‌شود یا روشنایی روز، به تاریکی می‌ رود، بدترین زمان برای رانندگی است. در این زمان نور طبیعی بی ‌اثر و رفت و آمد هم بیشتر از شب است.

رانندگان باید برای تشخیص به نور چراغ‌ های اتومبیل خود و نور چراغ‌ های اتومبیل‌ های دیگر و یا چراغ‌ های راه اتکا کنند.

چراغ ‌های بالا و پُرنور اتومبیل باید اجسام را تا 110 متری و چراغ‌ های پایین تا حدود 30 متری روشن کنند.

6. در تاریک روشنی غروب هم چراغهای جلو را روشن کنید. این کار شاید در دید شما تاثیر نگذارد اما باعث میشود که رانندگان دیگر شما را ببینند.

7. تمام نکات ایمنی رانندگی در شب را بلافاصله بعد از غروب خورشید اجرا کنید.زیرا در این دقایق چشم شما در حال تطابق با نور موجود است و میزان خطای دید در این زمان به حداکثر میرسد.

8. مشکلات بینایی چشم سبب بدتر شدن وضعیت رانندگی می‌ شود.حتما مراقب سلامتی چشم هایتان باشید. اما صرف ‌نظر از سلامت چشم، رانندگی در شب فشار بیشتری به آن وارد می ‌کند و موجب خستگی بیشتر می ‌شود. پس اگر دچار مشکلات بینایی هستید حتما به چشم‌ پزشک مراجعه کنید و عینک خود را همیشه همراه داشته باشید.

9. قبل از این که در شب رانندگی کنید از وضعیت خیابان ‌ها و حتی جاده‌ ها اطلاع حاصل کنید. به علایم راهنمایی ‌رانندگی از جمله تابلوها، وسایل نقلیه، موتورسیکلت ‌ها، دوچرخه‌ ها، عابرین پیاده و همچنین حیوانات بیشتر توجه کنید.

10. رانندگی با سرعت زیاد در شب، خطر را چند برابر می ‌کند. چرا که شما فقط می ‌توانید محدوده روشن شده توسط چراغ‌ های تان را ببینید.

در سرعت بالا وقتی چیزی جلوی ماشین می ‌آید یا در وضعیت ‌های خطرناک عکس‌ العمل شما کندتر است. پس احتمال وقوع حوادث بیشتر می ‌شود.

11. فاصله ی خود را با خودروهای عقبی و جلویی حفظ کنید.

12. در مورد سبقت در شب خیلی دقت کنید چرا که ممکن است چیزهایی در خارج از محدوده ی دید شما باشند. اگر شک دارید هرگز این کار را انجام ندهید. . موقع سبقت گرفتن به شرطی که تابلوی سبقت ممنوع نباشد یا خط ممتد نباشد که بیشتر سر پیچها این تابلو هست، اگر دو چراغ ماشین روبرو را یک چراغ دیدیم میتوانیم سبقت بگیریم و اقدام به این کار میکنیم  در غیر این صورت دیگر اقدامی برای سبقت نکنید چون خطرناک است.

اگر ماشین پشت سر ماشین روبرو در حال سبقت گرفتن باشد و حس کنید نمیتواند به موقع خودش را کنار بکشد و امکان برخورد داشته باشید ماشین را کمی سمت راست جاده بکشید.

خیلی جاده های برون شهری شانه خاکی ندارد پس مواظب باشید ماشین را زیاد سمت راست نکشید و به خط کنار جاده دقت کنید. جایی مطمئن بودید شانه خاکی وجود دارد و البته همسطح جاده بود (چون در شب شاید نتوانید درست تشخیص بدهید) اگر یک طرف ماشین را در خاکی انداختید با همان سرعت ماشین را به جاده هدایت نکنید چون باعث چپ شدن ماشین میشود. حتما در همان حال که نصف ماشین در خاکی است سرعت را پایین بیاورید و بعد ماشین را کامل وارد خیابان کنید. راهنما و کنترل پشت سر فراموش نشود

همیشه این نکته را در نظر داشته باشید تصادف شاخ به شاخ بدترین نوع تصادف است که 90% مرگ به همراه دارد. اگر چنین چیزی حس کردید حتما ماشین را به راست هدایت کنید.

13. هنگام رانندگی در شب سیگار نکشید. نیکوتین سیگار و منوکسیدکربن حاصل از سوختن آن، بینایی شما را کاهش می ‌دهد.

14. اگر خسته و خواب ‌آلود هستید هرگز در شب رانندگی نکنید. اگر مجبور به رانندگی هستید، قبل از آن کمی استراحت کنید. چای یا نوشیدنی بنوشید. کمی نرمش سبک انجام دهید و سپس اقدام به رانندگی کنید.

15. با سرعتی بین 15 تا 20 کیلومتر، كمتر از سرعت روز حرکت کنید.

16. به یاد داشته باشید سرعت کم و هوشیاری مداوم، لازمه ی رانندگی بی‌ خطر در شب هستند.

17. به خاطر داشته باشید که هنگام بارندگی سطح خیابان‌ و جاده بسیار لغزنده‌ تر است.

حال اگر قصد دارید در شب‌ های زمستان و هنگام بارندگی رانندگی کنید، باید بیشتر دقت کنید و علاوه بر بستن زنجیر چرخ در هنگام برف و یخ، با سرعت بسیار کمتر از شب‌ های معمول رانندگی کنید.

18. از مصرف نوشابه های الکلی خودداری کنید. الکل نه تنها قابلیتهای رانندگی شما را کاهش میدهد بلکه موجب افسردگی و خمودگی میشود.

19. در مسیرهای طولانی برای خوردن یک غذای سبک و انجام چند حرکت کششی توقف کنید. اگر بیش از حد خسته هستید توقف کرده و استراحت کنید.

20. اگر خودرو شما مشکلی دارد تا حد امکان از جاده کنار کشیده و با روشن کردن چراغهای فلاشر ، استفاده از مثلثهای شب نما و یا روشن کردن چراغ داخل اتوموبیل رانندگان دیگر را از موقعیت خود مطلع کنید.

با سلام به کاربران سایت آیین نامه و هنرجویان عزیز متقاضی گرفتن گواهینامه.با مطلبی دیگر در خصوص آموزش عملی رانندگی در خدمت شما هستیم

قانون حرکت

حرکت دادن خودرو در سه جا انجام  می‌گردد، ۱- در راه مستقیم و کفی  ۲- در گردش به راست و چپ و دور زدن  ۳- در سر بالایی‌ها و شیب

نکته: بهترین حالت برای گاز دادن و شروع حرکت در راه کفی دور موتور ۱/۵ می‌باشد.

ابتدا بهتر است شروع فراگیری حرکت دادن اتومبیل در مسیرهای باز و مستقیم باشد.

هنگام حرکت کار کلاج برعکس کار گاز می‌باشد و نسبت کلاج با گاز به صورت ۲ کفه ترازو و یا الاکلنگ است.

قانون حرکت در راه مستقیم و کفی

۱-ابتدا کلاج گرفته شود و دسته دنده درون دنده یک قرار گیرد.

۲-     کمی گاز به صورت ثابت که قطع نشود ( تا دور موتور ۱/۵ )

۳- آرام آرام کلاج بالا آورده می‌شود تا جایی که احساس شود خودرو به حرکت در آمده است که به آن نقطه حرکت کلاج می‌گوییم.

۴- کلاج را در نقطه ی حرکت مثل گاز ثابت کرده و مقدار دو الی سه متر جلو رفته(یا چند ثانیه کلاج را ثابت نگه دارید) و در اینجا حرکت انجام شده و با خیال راحت کلاج را رها کرده و به گاز دادن خود ادامه دهید باید توجه کنید که کلاج را در دنده ی یک یکدفعه رها نکنید(فکر کنید یه فنر زیر پای شما قرار دارد فنر پای شما را به بالا فشار می دهد و پای شما پدال را به پایین فشار میدهد) که اتومبیل به جلو پرت شده و خاموش میشود در ضمن موقع حرکت کردن کار کلاج بر عکس کار ترمز و گاز میباشد و آن را از پایین به بالا رها میکنید و نسبت آن با گاز بشکل حرکت دو کفه ی ترازو یا الاکلنگ میباشد و پس از طی مسافت پنجاه متر باید ایست کنید و پس از توقف کامل دنده را خلاص نموده و قانون ایست را انجام دهید و اینکار را بصورت ممتد انجام دهید تا:

نکته: قانون ایست و حرکت چندین بار نیاز به انجام دارد.

قانون حرکت در کنترل کلاج هنگام گردش به چپ و راست و دور زدن

هنگام حرکت در راه مستقیم کلاج ۳ ثانیه در نقطه حرکت نگه داشته می‌شود. ولی در دور زدن‌ها و گردش‌ها کلاج در نقطه حرکت آنقدر نگه داشته می‌شود تا خودرو پس از دور زدن یا گردش کردن کاملا در راه مستقیم قرار گیرد و سپس کلاج رها می‌گردد.

راننده‌ای که هنگام حرکت دنده ۱ در گردش‎‌ها و دور زدن کلاج را در نقطه حرکت نگه دارد در واقع کنترل خودرو و سرعت آنرا در اختیار گرفته است.

قانون حرکت در گردش‌های و دور زدن

۱- ابتدا کلاج گرفته شود و دسته دنده دورن دنده یک قرار گیرد.

۲- کمی گاز به صورت ثابت که قطع نشود ( تا دور موتور ۱/۵ ) .

۳- آرام آرام کلاج بالا آورده می‌شود تا جایی که احساس شود خودرو به حرکت در آمده است نقطه کلاج.

۴- چون کنترل خودرو در گردش‌های و دور زدن در دنده یک بوسیله کنترل و نگه داشتن کلاج در نقطه حرکت می‌باشد بنابراین کنترل و نگه داشتن آن در نقطه حرکت درست مانند اختیار افسار اسب در دست سوارکار می‌باشد.

نقش کلاج در خودرو مانند افسار اسب است.

راننده‌ای که در دور زدن و گردش‌ها کلاج را در نقطه حرکت نگه ندارد نمی‌تواند جلوی شتاب خودرو را بگیرد.

کنترل حرکت خودرو بوسیله کلاج فقط در دنده عقب می‌باشد، هنگام حرکت با دنده دو و یا بالاتر برای کنترل شتاب خودرو ترمز به کار می‌رود. در صورت پایین بردن کلاج در دنده دو و یا بالاتر نه تنها شتاب خودرو کم نمی‌شود بلکه بیشتر نیز می‌گردد.

شروع حرکت رو به  جلو همیشه با دنده یک می‌باشد.

قویترین دنده برای حرکت دادن خودرو روبه جلو دنده یک است ، پایین بردن کلاج برای کند کردن سرعت خودرو فقط در سرعت زیر ۱۰ کیلومتر در ساعت قابل انجام است.

در هنگام حرکت با دنده یک بدلیل فشار زیادی که به موتور خودرو می‌آید، بایستی گاز دند ه یک را در صورت نبود خطر پر کرده و سپس عمل تعویض دنده به دو را انجام دهید.

چنانچه با دنده دو خودرو را نگه دارید و بخواهید با همین دنده دو حرکت کنید امکان پذیر نمی‌باشد.

مقدار جا بجایی و کنترل کلاج در دنده یک و دنده‌های بالاتر با هم تفاوت دارند. در این زمینه بایستی مهارت لازم بدست آید.

تمام مطالب آموزشی پارک دوبل,هر آنچه درباره ی پارک دوبل اتومبیل باید بدانیم

پارک دوبل اتومبیل یکی از سخت ترین و مشکل ترین بخش های امتحان عملی رانندگی برای هنرجویان و متقاضیان گرفتن گواهینامه است

به همین جهت سایت آیین نامه به درخواست شما کاربران گرامی چندین مطلب بسیار مفید آموزشی را تهیه نموده است که شما را هر چه بیشتر با نحوه ی انجام پارک دوبل اتومبیل آشنا نماید

برای رفتن به هر یک از مطالب کافیست تا بر روی عنوان پست کلیک کنید

با این آموزش براحتی پارک دوبل را در 5 مرحله انجام دهید

بسیاری از کاربران سایت آیین نامه و کانال تلگرام همراه رانندگی درخواست قرار دادن آموزش های بیشتری پارک دوبل را داشتند.

به همین جهت مطلبی دیگر در خصوص پارک دوبل را برای شما قرار داده ایم.در این مطلب مراحل پارک دوبل بهمراه تصویر به شما آموزش داده می شود